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夏日激战
——铁运部厂区工务段更换铁路钢轨侧记
王永斌
2015-06-30
“孟段长，我们在检修线路中，发现瑞宝车站6号道岔尖轨，因磨损严重出现掉块现象，我们得赶紧撤换该处尖轨，不能让通行车辆轮毂爬上尖轨发生危险。”瑞宝工区工长王海林在班组会上向工段提出建议。
面对接踵而来的危情报告，铁运部厂区工务段长孟培通再也坐不住了。新区瑞宝车站是公司钢铁运输生命线，稍有闪失就会造成“一线不通，全线瘫痪”的严重后果。他立即向上级汇报线路重大隐患情况，在得到批准更换6号道岔尖轨的命令后，他当即带领20多名施工人员，奔赴新区瑞宝车站8号高炉北侧岔区。该部安全科、队安检室也派出几名同志前来助阵。一时，岔区附近人头攒动，人声鼎沸。
因为高炉在不停地出铁，他们只能选择把控好高炉出铁的间隙，利用机车运行空闲时间，突击对6号道岔尖轨实施整体更换施工。这是厂区工务段抓住“天窗”时机，开展施工大会战历练队伍的考验，也是他们提升线路质量、筑牢安全防线的最佳时机。
施工前，孟培通协同部、队安全科的同志，制定了详细的安全保障措施，对施工安全和施工质量作了详细周密的安排和部署，以确保施工安全和施工质量“双达标。”
“开始施工，”随着孟培通的一声呐喊，职工们全聚集在铁路两侧，按照各组分工开始进行作业。只见瑞宝工区区长王海林，率先跳到铁路上，带领几名职工，把固定钢轨的螺栓松动。起扣件的职工们紧随其后，将松动的螺栓拧掉后，依次将扣板、弹条、尼龙座等零件卸下装入蛇皮袋内，又拿出一套新扣件摆放在每一根枕木上，以便固定新轨。大家专注于眼前的每一个螺栓，没有人说话，没有人休息，从9时30分开始，5名职工一气呵成，在10分钟内将整组尖轨扣件拆卸完后撤出线路之外。紧接着，10多名职工一涌而上，把已经损坏的尖轨奋力撬到一边去。至此，服役多年的旧尖轨“光荣下岗”。
就在此时，运送新尖轨的队伍过来了。只见4名体格壮实的线路工，把刚从平车上卸下的一组铁路尖轨，用两副担子重重地抬起，稳稳地跨过铁路线。
“稳着，慢点，”孟培通跳过去指挥，“准备放。”抬尖轨的养路工，听着孟培通的口令，又挪走了几米，把新尖轨平放对接到钢轨上去。这时，副段长付旭东眯眼瞅了瞅，大声说：“入位不准，”又向身边的几名职工喊道，“来，撬几下……。”职工们趁势应声而过。你拿撬棍我拿铁镐，一鼓作气地把新尖轨准确地入了位。紧接着，几个精干的养路工上前，穿螺丝，拧螺帽，按夹扳，打道钉、上扣件、打磨等所有工作有序进行着……电工们也开始忙着安装轨道绝缘接续线。
铁轨的撞击声、对讲机内的呼唤应答声在线路上响成一片。经过20多分钟的奋战，这次撤叉心尖轨更换任务在规定时间内顺利完成了。